Technické údaje a cena
Technické údaje
-
Konektivita
RoadSync
-
12V zásuvka
Nie
-
Quick Shifter
Nie
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Vrtánie × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Príprava zmesi
Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
-
Kompresný pomer
11
-
Emisie CO2 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motora (ccm)
755 cm3
-
Typ motora
Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
-
Max. výkon
67,5kW pri 9 500 otáčkach
-
Max. krútiaci moment
75Nm pri 7 000 otáčkach
-
Kapacita oleja
3,8 L
-
Štartér
Elektrický štartér
-
Max Speed
205 km/h
-
Predné brzdy
Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
-
Zadné brzdy
Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
-
Predné zavesenie
41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
-
Zadné zavesenie
Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Predné pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadná pneumatika
160/60ZR17M/C (69W)
-
Predné kolesá
17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
-
Zadné kolesá
17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
-
Kapacita akumulátora (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Uhol sklonu
25°
-
Rozmery (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Oceľový "Diamond"
-
Objem palivovej nádrže (l)
15,2 L
-
Spotreba paliva
4,3 L/100km
-
Svetlá výška (mm)
140 mm
-
Pohotovostná hmotnosť (kg)
192 kg
-
Výška sedadla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rázvor (mm)
1 420 mm
-
Koncový prevod
Reťaz
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Quick Shifter
Nie
-
Spojka
E-Clutch, mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
-
12V zásuvka
Nie
-
Prístroje
5-palcový multifunkčný TFT displej
-
Zadné svetlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínanie smeroviek
Áno
-
Tempomat
Nie
-
Jazdné režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Konektivita
RoadSync
-
12V zásuvka
Nie
-
Quick Shifter
Nie
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Vrtánie × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Príprava zmesi
Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
-
Kompresný pomer
11
-
Emisie CO2 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motora (ccm)
755 cm3
-
Typ motora
Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
-
Max. výkon
67,5kW pri 9 500 otáčkach
-
Max. krútiaci moment
75Nm pri 7 000 otáčkach
-
Kapacita oleja
3,8 L
-
Štartér
Elektrický štartér
-
Max Speed
205 km/h
-
Predné brzdy
Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
-
Zadné brzdy
Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
-
Predné zavesenie
41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
-
Zadné zavesenie
Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Predné pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadná pneumatika
160/60ZR17M/C (69W)
-
Predné kolesá
17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
-
Zadné kolesá
17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
-
Kapacita akumulátora (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Uhol sklonu
25°
-
Rozmery (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Oceľový "Diamond"
-
Objem palivovej nádrže (l)
15,2 L
-
Spotreba paliva
4,3 L/100km
-
Svetlá výška (mm)
140 mm
-
Pohotovostná hmotnosť (kg)
192 kg
-
Výška sedadla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rázvor (mm)
1 420 mm
-
Koncový prevod
Reťaz
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Quick Shifter
Nie
-
Spojka
Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
-
12V zásuvka
Nie
-
Prístroje
5-palcový multifunkčný TFT displej
-
Zadné svetlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínanie smeroviek
Áno
-
Tempomat
Nie
-
Jazdné režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
-
Konektivita
RoadSync
-
12V zásuvka
Nie
-
Quick Shifter
Nie
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Vrtánie × zdvih (mm)
87 mm x 63,5 mm
-
Príprava zmesi
Elektronické vstrekovanie paliva PGM-FI
-
Kompresný pomer
11
-
Emisie CO2 (g/km)
99 g/km
-
Zdvihový objem motora (ccm)
755 cm3
-
Typ motora
Kvapalinou chladený štvortaktný radový dvojvalec s 8 ventilmi, 270° predsadením ojnicových čapov a rozvodom uni-cam
-
Max. výkon
67,5kW pri 9 500 otáčkach
-
Max. krútiaci moment
75Nm pri 7 000 otáčkach
-
Kapacita oleja
3,8 L
-
Štartér
Elektrický štartér
-
Max Speed
205 km/h
-
Predné brzdy
Dva 296-mm kotúče s hydraulicky ovládaným radiálne uchyteným 4-piestikovým strmeňom
-
Zadné brzdy
Jeden 240-mm kotúč, jednopiestikový strmeň
-
Predné zavesenie
41-mm obrátená vidlica Showa SFF-BP, zdvih 130 mm
-
Zadné zavesenie
Jeden tlmič Monoshock so systémom Pro-Link, zdvih 150 mm
-
Predné pneumatiky
120/70ZR17M/C (58W)
-
Zadná pneumatika
160/60ZR17M/C (69W)
-
Predné kolesá
17M/C x MT3.50 5Y-Spoke Cast Aluminium
-
Zadné kolesá
17M/C x MT4,50 viaclúčové z hliníkovej zliatiny
-
Kapacita akumulátora (V – Ah)
12 V 9,1 Ah (20h)
-
Uhol sklonu
25°
-
Rozmery (D × Š × V) (mm)
2 090 mm x 780 mm x 1 085 mm
-
Typ rámu
Oceľový "Diamond"
-
Objem palivovej nádrže (l)
15,2 L
-
Spotreba paliva
4,3 L/100km
-
Svetlá výška (mm)
140 mm
-
Pohotovostná hmotnosť (kg)
192 kg
-
Výška sedadla (mm)
795 mm
-
Závlek (mm)
99 mm
-
Rázvor (mm)
1 420 mm
-
Koncový prevod
Reťaz
-
Typ prevodovky
6-stupňová manuálna
-
Quick Shifter
Nie
-
Spojka
Mokrá viaclamelová antihoppingová spojka
-
12V zásuvka
Nie
-
Prístroje
5-palcový multifunkčný TFT displej
-
Zadné svetlo
LED
-
Konektivita
RoadSync
-
USB zásuvka
Type - C
-
Automatické vypínanie smeroviek
Áno
-
Tempomat
Nie
-
Jazdné režimy
Sport, Standard, Rain, User Mode
-
Additional Features
ESS
Navrhnuté pre radosť, podporené technológiou (11)
Objavte technológie a asistenčné systémy pre jazdcov, ktoré posúvajú výkon, bezpečnosť a ovládateľnosť motocyklov Honda.
HSTC – Systém voliteľnej kontroly krútiaceho momentu Honda Selectable Torque Control
Systém Honda Selectable Torque Control (HSTC) je systém, ktorý detekuje prešmykovanie zadných kolies a elektronicky upravuje krútiaci moment motora, aby sa zabezpečila trakcia a stabilné jazdné vlastnosti. V niektorých modeloch je možné úroveň zásahov systému HSTC upraviť tak, aby vyhovovala preferenciám jazdca a jazdným podmienkam. Úrovne systému HSTC sú tiež súčasťou voliteľných jazdných režimov.
Bezpečnostný systém zapaľovania HISS Honda
Systém zabezpečenia zapaľovania Honda (HISS) je imobilizér motocykla, ktorý má mikročip zabudovaný v originálnom kľúči a je naprogramovaný kódovaným heslom, ktoré zachytáva anténa a prenáša do riadiacej jednotky motora (ECU). Riadiaca jednotka motora (ECU) skontroluje naprogramované kódové číslo a povolí štart motora iba vtedy, keď sa kódové čísla zhodujú. Aj keď sa použije duplikát kľúča s presne rovnakým tvarom ako originálny kľúč, motor sa nedá naštartovať, pokiaľ sa nezhoduje kód zabudovaného mikročipu.
Honda RoadSync
Honda RoadSync umožňuje plnú konektivitu motocykla prostredníctvom aplikácie Honda RoadSync cez smartfón. Vďaka tomu má jazdec prístup k volaniam, správam a hudbe cez Bluetooth.
Samovypínacie smerové svetlá
Samovypínacie smerové svetlá zvyšujú bezpečnosť automatickým vypnutím smerových svetiel po dokončení odbočovacieho manévru.
Manuálna prevodovka
Motocykle Honda s manuálnou prevodovkou sú vybavené 5- alebo 6-stupňovou prevodovkou s konštantným záberom. Hnacie a hnané ozubené kolesá sú vždy spojené, ale voľne sa otáčajú na hriadeli ozubeného kolesa, kým nie sú zablokované ozubeným posuvným krúžkom. To zaisťuje plynulé a postupné radenie prevodových stupňov.
Technológia elektronickej spojky Honda
Systém elektronickej spojky Honda E-Clutch automaticky spája a rozpája spojku, vďaka čomu jazdec nemusí používať spojkovú páčku, čo mu umožňuje viac sa sústrediť na jazdu, brzdenie a jazdu v zákrutách. Systém tiež emuluje činnosť rýchloradenia, pretože počas radenia nie je potrebné ovládať spojkovú páku. Systém pomáha znižovať únavu jazdca a eliminuje zhasínanie motora, pretože umožňuje rozbiehanie a zastavovanie bez ovládania spojkovej páčky. Okrem toho môže jazdec kedykoľvek použiť manuálne ovládanie páky spojky.
Signál núdzového zastavenia ESS
Núdzový brzdový signál ESS je bezpečnostný systém, ktorý upozorňuje účastníkov cestnej premávky na núdzové brzdenie motocykla blikaním smerových svetiel počas prudkého alebo náhleho brzdenia.
Elektronické ovládanie plynu (TBW)
Systémy elektronického ovládania plynu (Throttle By Wire, TBW) ovládajú otváranie a zatváranie škrtiacich klapiek pomocou elektroniky a odstraňujú mechanické spojenie medzi plynovou rukoväťou a škrtiacimi klapkami. TBW umožňuje systému PGM-FI presne riadiť otváranie škrtiacej klapky v celom rozsahu otáčok, aby sa dosiahol kontrolovaný a progresívny krútiaci moment. Navyše jazdcovi umožňuje používať asistenčné systémy, ako sú voliteľné jazdné režimy, systém kontroly trakcie Honda (HSTC), zmiernenie zdvíhania predného kolesa, voliteľné úrovne výkonu a brzdenie motorom.
Voliteľné jazdné režimy
Voliteľné jazdné režimy umožňujú jazdcovi vybrať si prednastavené a prispôsobiteľné používateľské režimy. Tieto režimy menia úrovne dodávania výkonu, systému HSTC a brzdenia motorom tak, aby vyhovovali preferenciám jazdca alebo jazdným podmienkam.
TFT obrazovka
Technológia tenkovrstvových tranzistorov (TFT – Thin Film Transistor) je teraz integrovaná do displejov mnohých motocyklov a skútrov Honda. Tento typ farebného displeja poskytuje jasné a stručné informácie pre používateľa a v niektorých modeloch je integrovaná dotyková obrazovka.
LED svetlomety
LED svetlá využívajú technológiu svetelných diód (Light Emitting Diode), ktorá poskytuje jasné a intenzívne osvetlenie pre zlepšenie viditeľnosti a vizuálnej prítomnosti a zároveň využíva ich nízku spotrebu energie.